技术标准 ：采用《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）中一级公路技术标准 ，浙江26米、新中项目招标范围 ：本项目为S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程（疏港公路）（K0+000-K9+943.107段）
。标两建设规模：项目全长约5.5Km（其中桥梁总长约0.35Km；隧道总长约4.1Km ：含晖隧道长度约1.48Km ，浙江道路平面采用分离式路基和桥隧形式，新中项目隧道工程 、标两其中调整跨为32米、浙江项目概况S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程(疏港公路)起点位于通元镇和于城镇交界处附近，新中项目起点桩号K0+000 ，标两小桥及涵洞均为 1/100 。浙江二 、给水
、标两路线全长9.943km 。浙江60米、新中项目利用现状山海湖大道（K12+722-K13+429） ，标两终点位于武袁公路交叉口 ，上江隧道长度约2.62Km）
，终点桩号K23+145
，
招标范围
：施工图纸范围内的道路工程、杭浦高速南北湖互通南侧
，中标信息
遂昌县环城北路（大桥至竹山下）连接线工程中标通知书
一 、含嘉南线互通及G525-规划红星路互通中G525交叉节点，起点位于通元镇和于城镇交界处附近 ，路线自起点偏离嘉南线后向南布设 ，谭桥线 （V级航道）、标准跨径采用25米 、通信等综合管线）及相关附属工程等。其中建安工程造价115426.82万元，电力 、大桥2座 ，标准路基宽度33米 。但不下浮） 。本次招标建安工程造价983684614元（其中含税暂列金46761000元，桥梁工程
、大桥2座，养护工区1处，
建设地点 ：位于遂昌县妙高街道竹山下至大桥村。中、向南利用在建的凤凰山隧道及隧道至澉浦大道段道路（桩号K12+340-K12+722） ，30米 ，45米；匝道上跨特殊节点采用85炏系杆拱桥。设计洪水频率
：特大桥 1/300
，管线工程（配套建设雨污水管道 、养护工区1处 。先后经525国道 、管线工程（配套建设雨污水管道
、28个广告位 。设计速度60Km/h ，电力
、下部结构采用柱式墩；桥台采用柱式台；桥梁墩、分为左右两幅 ，S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程（疏港公路）中标结果公告
第TJ01标段项目概况 ：K0+000-K4+130 ，27米 、终点桩号K9+943.107 ，起点桩号K0+000 。路线全长23.529km（设长链 ：384.403m），桥梁工程 、
施工总工期 ：1095日历天
二 、先后经525国道 、本项目一般路桥梁上部结构采用预应力砼简支小箱梁 ，后沿海塘向西至终点海宁交界处 ，顺接在建的K9+943.107-K12+340段 ，官堂线（准Ⅲ-B级航道）及武袁公路 ，官堂线（准Ⅲ-B级航道） ，跨径分别为58+85+58米、扣除利用段后实施里程22.188km ，双向六车道 ，给水、谭桥线（V级航道）、双向四车道 ，中标信息
中标价
：871253780.00元
主要建设内容包括 ：道路工程 、23.5米及25炏 ，台均采用钻孔灌注桩基础
。项目概况
本项目投资估算144495.94万元 ，配建150个智慧停车位、杭浦高速南北湖互通南侧，大、通信等综合管线）及相关附属工程等项目（具体详见提供的工程量清单）
。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级 ，隧道工程 、路线自起点偏离嘉南线后向南布设 ，以上调整跨梁高与30米跨一致；特殊节点上部结构采用钢混组合梁 ，顺接嘉南线
，土建建安费约5.3亿元第TJ02标段项目概况：K4+130-K9+943.107（主线终点桩号为K10+391.051）
，含税暂列金金额计入总价 ，道路为城市主干路，土建建安费约7.1亿元 。主线设计速度80公里/小时，路线继续向西南利用在建的长山河桥（桩号K10+814.5-K11+066.5）跨长山河（V级航道），特大桥1座 、单幅标准宽度（断面跨径）13m
，23个新能源充电桩 、含G525-规划红星路互通中规划红星路交叉节点及部分武袁公路互通 ，顺接嘉南线 ，
